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回途順路看北橫公路的羅浮橋及復興吊橋的橋上風光，
恰逢橋路維修中無法進入山區步道
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復興吊橋
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| 羅浮橋 | |
|---|---|
北橫公路的羅浮橋
|
|
| 座標 | 24°48′00″N 121°22′00″E |
| 承載 |  臺7線（北橫公路） |
| 跨越 | 大漢溪 |
| 地點 | 桃園市復興區羅浮里 |
| 官方名稱 | 羅浮橋 |
| 維護 | 交通部公路總局 |
| 特性 | |
| 類型 | 上路式鋼拱鐵橋 |
| 全長 | 230公尺（755英尺） |
| 寬度 | 10.8公尺（35英尺） |
| 最大跨度 | 230公尺（755英尺） |
| 歷史 | |
| 開通日 | 1992年1月（1994年7月 |
羅浮橋，臺灣一座公路橋樑，位於臺7線（北部橫貫公路）22公里處[1]，跨越大漢溪石門水庫上游[2]。其政區轄屬桃園市復興區羅浮里[3]。
羅浮里早期僅有1966年（民國五十五年）完工的復興橋可供通行，因地處北橫公路通往石門水庫風景區、角板山、拉拉山、巴陵、棲蘭、明池等旅遊景點之交通要道，尤其假日交通更是壅塞[3][4]。為了紓解復興橋繁忙的交通流量，因此在復興橋東南上方，新建半圓形的紅色拱橋「羅浮橋」[4]。
根據交通部公路總局的資料記載，羅浮橋的通車時間有1992年1月[1]、1994年7月[4]兩種版本。羅浮橋完工通車後，為當時東南亞跨徑最大的螺栓式上承鋼拱橋樑，與復興橋及巴陵大橋同為北橫三大名橋[5]。此地因北橫公路竣工時，時任臺灣省政府主席黃杰至此，見景色與廣東羅浮山相彷，音亦相近，遂以「羅浮」為名[1]。
設計[編輯]
羅浮橋為拱型鐵橋，外觀呈鮮紅色，長230公尺，採雙線車道[4]。
相片[編輯]
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