唐玉書／職場斜槓女王

每次開車上路，總忍不住感到心煩氣躁。這不是個別駕駛的「怒路症」，而是廣大用路人在面對當前混亂交通環境時，深感無奈與焦慮的集體寫照。令人深思的是，明明台灣自詡為民主模範生，但在交通政策的治理上，採行的卻是典型的法家「人性本惡論」、重罰與連坐思維。

從開放民眾隨意檢舉違規開始，表面上似乎是鼓勵全民監督，實質上卻引發了民眾之間的彼此猜忌、報復與仇恨，扭曲了社會的價值觀。我就有一位朋友，從台中開車北上，途中只因閃了一下前車大燈提醒，前車被超車後竟然一路尾隨，用行車紀錄器錄下我朋友變換車道未打滿方向燈的畫面進行舉報，讓他一路上接連收到三張罰單，貢獻國庫將近兩萬元！收到紅單的當下，他心中忍不住興起強烈的憤恨與報復心態，甚至也想成為「檢舉達人」去報復他人。這種冤冤相報的心態何時能了？究竟能讓台灣的交通變得更好，還是正在一步步侵蝕台灣原本良善、敦厚、溫暖的人情味？

我們不妨借鏡其他國家的做法。英、法、德、比利時等歐盟國家，皆設有極為嚴格的《通用資料保護規則》（GDPR），嚴禁民眾將未經處理的違規影片私自上傳社群網路；若要作為舉證，必須針對特定重大違規並提交官方專業審酌，絕不允許一般民眾成為常態性的「民間巡邏執法者」。反觀台灣，民眾拿著未經國家標準檢驗的器材，就能堂而皇之取代交警公權力，形成「檢舉即開單、民眾得自清」的怪象。揠苗助長或飲鴆止渴，絕非長治久安之法，培養成熟的公民素養，更絕不可能僅靠重罰與全民相互檢舉就能達成。

禮讓行人的議題亦是如此。政府先是拋出台灣是「行人地獄」的議題，隨後祭出嚴刑重罰，結果造就了另一種極端現象：常見行人一邊低頭划手機、講電話，慢吞吞地過馬路；或是一群人在馬路上嬉戲；甚至燈號即將變換時，路邊突有行人強行衝出，一副「行人我最大」的態勢。回想我們從小受到的教育——「馬路如虎口，過馬路前要停看聽、穿越斑馬線要專心迅速通過」，這才是真正保障人身安全的金科玉律。權利與責任之間，我們必須找到健全的平衡點。

許多社會問題的根源不在於重罰，而在於從小紮根的家庭教育與公民教育。若我們內心擁有同理心，看見年長或肢體不便的行人，無論有無燈號或斑馬線，駕駛人都會耐心禮讓；同樣地，若行人具備同理心，穿越馬路時就會迅速通過，不讓轉彎車輛卡在路口造成危險。多一點正念、多一點善念、多一點同理心，社會自然會湧現更多正向循環的力量。

「法」這個字，在《說文解字》中的本義是：去除邪惡與不正，追求公平、公正、不偏不倚，平之如水的執法正義。面對交通治理，讓我們回歸根本、莫忘初衷，用深厚的公民素養與同理心取代對立與懲罰！

「正念還需要執行力！棒的觀點＋棒的執行力＝棒棒唐觀點！」

【以上言論為第三人投書，不代表本刊立場，讀者請本於客觀事證自行評價】

照片來源：Unsplash示意圖

更多CNEWS匯流新聞網報導：

【棒棒唐觀點】你不廢，只是不會！ AI時代下，如何用「正念」與「傳統智慧」重塑年輕世代的三觀

【棒棒唐觀點】撒幣補助如鴉片？經濟學與正念執行力看國旅振興的盲點與解方

【文章轉載請註明出處】